2025/12/15留言者：乘客

留言：[699在合三路口设站]

管理员于 2025/12/17 回复：

您好！针对您所反映的情况，公司已安排落实部分停靠站点事宜。

2025/12/15留言者：许正

留言：[697路公交什么时候能恢复金桥站]

管理员于 2025/12/17 回复：

您好！因金桥场站所在区域拆迁，具体恢复时间待定。

2025/12/15留言者：胡图图

留言：[合肥公交集团负责同志：

您好！

我是一名经常乘坐690路公交车（山南至上派方向）早班车的乘客。首先，感谢贵公司为市民日常出行所提供的服务。在此，我想就冬季该班次公交车的运营条件提出一些观察与建议，希望能为提升服务质量、保障行车与乘客安全尽一份力。

近期，随着气温持续走低，我注意到该方向早班车在全程一个多小时的行驶中，经常未开启暖风空调。这带来了两方面比较突出的问题：

1. 乘客，特别是老人与儿童，乘坐体验较差且存在健康顾虑：该线路早间乘客以老年人、通勤人员及学生为主。在低温环境下，车厢内温度与室外无异，金属塑料座椅冰冷刺骨，长时间乘坐难以忍受，对于体温调节能力较弱的老人和儿童尤为不利，容易引发身体不适。

2. 对行车安全构成潜在隐患：由于车内温度低、乘客人数多，车窗玻璃极易起雾，严重遮挡司机视线。观察发现，司机有时不得不摇下车窗通风除雾。在寒冷天气下，此举不仅让司机和前排乘客饱受寒风侵袭，更重要的是，频繁起雾和开窗分散了司机驾驶注意力，在能见度不佳的情况下操作车辆，无疑增加了行车安全风险。安全是公共交通的生命线，此问题应予以高度重视。

为更好地服务乘客，保障冬季行车安全，营造更具人文关怀的出行环境，我谨提出以下建议：

1. 制定并执行明确的低温空调开启规定：建议贵公司能根据气象预报，制定人性化的运营标准。例如，可规定 “当天气预报最低气温低于5℃（或其他适宜阈值）时，690路公交车（山南至上派方向）的早班车（建议覆盖首班至上午特定时段）必须开启暖风空调” ，确保车厢内维持基本的适宜温度。

2. 评估改善车厢内部设施的可能性：考虑到冬季座椅冰冷的问题，能否在条件允许的情况下，为部分线路（尤其是早班车）的乘客座位加装一层薄型保暖坐垫？这虽然是细节，却能极大提升乘客，特别是老年群体的乘坐舒适度与幸福感。

3. 加强驾驶员关怀与安全提醒：冬季驾驶条件艰苦，建议加强对驾驶员的关怀，确保其防寒保暖，并定期进行冬季安全行车、车窗除雾规范操作等培训与提醒。

690路是连接山南与上派的重要线路，早班车更承载着许多人的通勤、上学、就医等必要出行需求。我们相信，通过一些合理的调整与投入，能够显著提升这条线路的服务品质，让公交车成为寒冷冬日里一座“流动的暖房”。

感谢您拨冗阅读此信，期待您的回复，并希望能看到积极的改进。

祝工作顺利！

此致

敬礼！

一位关心公交服务的乘客]

管理员于 2025/12/16 回复：

您好！您的建议已收悉，感谢您的对肥西公交的关注。